北広島駅〜白石サイクリングロード
朝。8時に出ました。
4時間半の旅でした。
走行距離は100Kmちょいでした。
自分的にはかんりがんばりました。
肉体的にはぎりぎりのところでした。
もうちょっとで、左足のふくらはぎがつりそうでした。
今回の走りで気になったのは、1点だけ。
白石サイクリングロードの入り口にまで、大変行きづらい事です。
朝。8時に出ました。
4時間半の旅でした。
走行距離は100Kmちょいでした。
自分的にはかんりがんばりました。
肉体的にはぎりぎりのところでした。
もうちょっとで、左足のふくらはぎがつりそうでした。
今回の走りで気になったのは、1点だけ。
白石サイクリングロードの入り口にまで、大変行きづらい事です。
朝。7時に出ました。
3時間半の旅でした。
走行距離は77Kmでした。
自分的にはがんばりました。
幼稚園の大きい組のときに、真駒内に引っ越して来ました。
真駒内南小学校、真駒内中学校、藻岩高校と進学していれば、
真駒内公園は通学路です。
柏が丘に住んでいたので、真駒内公園は裏庭です。
しかし、私が真駒内公園を使って高校に通っていた頃よりも、遥かにすばらしく変身していました。その当時はジョギングなんて用語はなく(あったのかな?でも、こんなブームはなかった)、真駒内公園は怖い感じがしていました。カラスに教われたクラスメートがいたりしました。
帰りにモエレの新しい築堤の舗装路に行ってみました。
つかえません。最悪!なんであんなところを舗装する必要が?
この情報はアンカーの2009年モデルが発表になった事、
金額が2008年モデルより下がった事、
色使いよくなった事、
デザインが今までになく秀逸な事が耳に入りました。
くりらじで紹介されていました。
さっそく検索です。
千葉県の自転車屋さんのサイトで写真を発見です。
自転車屋さん、ありがとうございます。
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今回のモデルは見まがうほどに変身を遂げたようです。
と、くりらじで紹介されていました。
どこが?
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この写真は2008年モデルです。RFX8 equipe 260,000円(完成車)
ちょっと高いのでは?ラジオでは27万で安くなったと強調していました。でこさん
従来もオリジナルカラーに似たような色目もあるし。
写真の色は地味でに見えますが。
全体のデザインはそんなに違いはないように感じます。
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しかし、フレームを構成しているパイプは形は変形させてあります。
でも、実際に見てみないと、やっぱりよくわかりませんね。
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最後にシマノの電動コンポ「デュラエース」を、
ツール・ド・北海道の時にスキル・シマノの選手が使用していたので撮影しました。
このコンポは上記RFX8の値段より高いのです。
信じられますか?
実行は9月20日。
朝は1時間を想定して7時50分に出ました。
当然、この時間は明るいのでコースは「石狩川〜豊平川と築堤」を走るコースを設定しました。
帰りは6時。6時はもう暗いので、最短距離と思われる「環状線〜東16丁目(地下鉄東豊線)〜百合が原〜屯田=石狩街道」です。
時間は1時間7分。距離にして24kmでした。平均時速21km/hでした。信号がなく自転車専用道のようなコースだと、MTBでもこのぐらいはでるんだ。スーツに着替える必要があるので汗はあまりかかないように走りました。
時間は50分。距離にして14kmでした。平均時速16km/hでした。
信号信号すぐ捕まります。それも帰宅時間で交通量が多いので歩道を大部分走っています。
そして、今回注目はプレテストサービスです。google mapのストリート・ビューはご存じですか。まだ試されていない方はgoogle mapの地図ボタンの横にストリート・ビューボタンがあります。サポート範囲に入るとストリート・ビューが動き、擬似的に自転車に乗っているかの感覚が味わえます。すごい!
ステージ最終戦です。
去年はゴールポイントで写真を撮れるように確保しました。
スタートからゴールのガッツポーズまでほぼ同じ位置で見ていました。
ですから、今年はモエレ山の麓ののぼりを確保しました。
圧巻だったのは6週目だそうですが(リザルトによる)
宮澤崇史とJ・フーガーランドがボーナスポイントをめぐり
ゴールスプリントを行い宮澤崇史がボーナスポイントを獲得しました。
このスプリントで新城幸也と清水都貴が抜けだし逃げが決まりました。
この逃げで首位を競っていたヴァン・ヴリエ・チームが逃げた2人をおって
致命的な体力の消耗を被ってしまいました。
写真は逃げを決めた新城幸也と清水都貴。
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15周目、西谷泰治(アイサンレーシング)と鈴木真理(スキル・シマノ)、V・ガロッファロ(NIPPO・エンデカ)、柿沼章、普久原奨(ブリヂストン・アンカー)、伊藤雅和、吉田隼人(鹿屋体大)、フーガーランドの8人の逃げが決まってしまいました。
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集団はこのまま逃げ切ってしまいました。
よってこの逃げ集団にいない総合1位と2位はタイム差が逆転されない限り宮澤が圧倒的に有利になりました。ボーナスポイントが総合1位と2位に加算されず現状のポイントまま後はタイム差だけが優勝を決めるからです。
そして、逃げ切りを決めた先頭集団のゴールです。
西谷泰治が優勝しました。
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総合1位と2位がいたメイン集団を制した宮澤はガッツポーズでゴールしました。
18周目で坂からゴールまで移動しましたがやはり人だかりで後ろの方で写真を撮るしかなく
カメラを高く掲げて撮った写真ですが、ちゃんと写っていました。どうだ!
宮澤崇史 勝利のガッツポーズです。
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ことしのエキッパーズ・アサダは強い。TTといい、クリテリウムといい
その強さはこの目でみました。ほれぼれしてしまいました。
自転車に乗るようになっての2回目のロードレース観戦です。
帯広 十勝川公園の築堤でのコース。
スタート地点とゴール地点が並んでいます。
スタート後真直ぐ走って中間地点でUターンしゴールに戻ってくるコースです。
モエレのクリテリウムのように連続して開催されているところ違い、
帯広は観衆も少なく、天気もよく、観戦日和でした。
最高!!!
スタートは前日最下位の方がはじめにスタートし、
高順位に方が最後のスタートです。
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写真は三船 雅彦選手です。マトリックス・パワータグの選手です。
今年限りで引退で、引退最後の年をクリックラジオで取り上げています。
それを聞いていると、やっぱり今年一番応援してあげたい選手です。
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力強い力走でした。結果はトップから4秒遅れで15位でした。
でも、実物はこんな顔してるんだ!
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結果は、
1)盛 一大 2:17.69 アイサン・レスシングチスム
2)新城 幸也 2 2:17.76 梅丹本舗-GDR
3)清水 都貴 2:18.93 梅丹本舗-GDR
モエレ沼公園から東豊高校の前の通、豊平川の自転車道へと
抜けていました。もちろん距離はそれなりにあるのですが、
豊平川の自転車道の始点探しそしてどこにつながっていくのか
という、結論がこのコースです。
いつものコースに新しいコースを発見。
景色もいいし、距離も一番は車からの恐怖が少ないことと平坦。
これ重要。
真駒内茨戸東雁来コース。しかし、いずれのいずれのコースも通っていません。1年でそんなに長い距離を工事していないことを考えると、このすべての地名をとおる自転車専用コースに生きているうちに乗ることができるのかな?と、前田森林公園を組み合わせて見ました。
石狩市にも公園はあった。石狩湾新港の広大な敷地の中の広大な公園です。陸上のトラック、野球、テニス、遊具そして駐車場。大きいの一言。人口が少ないところですが、利用されているのかな?でも、整備、管理はきちんとされた公園でした。芝がちゃんと刈られていました。
石狩市にも公園はあった。防風林は多々あるが公園は少ない町なんです。川の河畔には緑地帯が整備されていますが、あれは石狩市が整備しているのではなく、河川の管理者が治水のついでにやってくれているだけでしょ。
ツール・ド・北海道会場。ここには最初から憧れていた。片道10kmで、30分ちょっとでつく距離。しかし、平日にアタックする時間はなく、そんな意味でも、ここを走りたいという気持ちはいつも持っています。
石狩市は港街です。
漁港、工業港そして砂浜の海水浴場があります。
また、石狩川とそこに流れる川があります。
そして、温泉
このコースは、近場では最高なコースです。
自宅から1〜2時間の圏内に大きく、見応えのある公園がいくつもあります。
そのうちの一つである「前田森林公園」です。
ここは、人工池と藤棚、そしてここから見る山並みがとってみきれいです。
宅から1〜2時間の圏内に大きく、見応えのある公園がいくつもあります。
そのうちの一つである「百合が原公園」です。
ここには、花の売店がある事でわかるように、花々がとってもきれいです。
そして、園内に列車が走る(走っているところは見たことはない。)
珍しい公園です。
宅から1〜2時間の圏内に大きく、見応えのある公園がいくつもあります。
そのうちの一つである「屯田西公園」です。
そこは、野球場ありの公園です。大きい。
この公園に行くときは、登りで帰りは下りです。
創成川横に堤防があり、歩行者と自転車の専用です。
他のコースに比べると安全です。
クリックしていただければ、僕が走ったコースをみることができます。
よろしければ!
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スピードを超高速にセットしていただければお楽しみいただけます。
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